Es gibt auch diese Übertragungsmethode. Trauen Sie sich, sie zu nutzen?

Ich glaube, dass man, solange man in der holzverarbeitenden Industrie tätig ist, wissen muss, was ein Zahnrad ist.Ein sehr verbreitetes Stirnradgetriebe ist ein einfaches Zahnrad mit parallel zueinander verlaufenden Zähnen und Zahnradwellen.Es dient der Kraftübertragung zwischen parallelen Achsen.Stirnräder werden hauptsächlich verwendet, um die Geschwindigkeit zu reduzieren und das Drehmoment zu erhöhen.Vorteile von Stirnrädern: 1. Einfache Konstruktion 2. Einfache Herstellung 3. Niedrige Kosten und hoher Wirkungsgrad 4. Es können verschiedene Übersetzungsverhältnisse erreicht werden, der Nachteil ist jedoch die hohe Geräuschentwicklung.

Schrägverzahnungen haben Zähne, die zur Zahnradachse geneigt sind.Bei gleicher Zahnbreite haben Schrägverzahnungen längere Zähne als Stirnräder.Daher können sie mehr Kraft zwischen parallelen Wellen übertragen als Stirnräder.Schrägverzahnungen werden zur Übertragung schwerer Lasten zwischen parallelen Wellen bei sehr hohen Drehzahlen eingesetzt.Im Folgenden sind die Anwendungen von Schrägverzahnungen in verschiedenen Produkten aufgeführt: Automobilgetriebe, Druck- und andere Maschinen, Förderbänder und Aufzüge, Fabrikautomation usw.Vorteile von Schrägverzahnungen Höhere Tragfähigkeit und Kontaktverhältnis im Vergleich zu Stirnrädern, sanfter und leiser als Stirnräder, bei guter Genauigkeit.Nachteile von Schrägverzahnungen: 1. Weniger effizient im Vergleich zu Stirnrädern 2. Der Schrägungswinkel erhöht auch den Axialschub auf die Welle.

Haben Sie jemals eine zahnlose Übertragungsmethode verwendet?Es gibt wirklich zu viele Vorteile.Im Gegensatz zu herkömmlichen Zahnrädern verschleißt es nicht, bleibt nicht hängen und ist zudem geräuschlos.

Ein zahnloses Getriebe.Das flache Antriebsteil ist mit einer ringförmigen Führungsnut versehen, die exzentrisch zur Drehachse verläuft.Der flache Abtriebsteil ist auf der der Antriebsseite zugewandten Fläche mit einer durchgehend umlaufenden Führungsnut versehen.Der Mittelpunkt der Nut ist konzentrisch zur Drehachse.Zur Steuerung und Führung der kraftübertragenden Kugeln sind am gehäusefesten Flansch zwischen Abtriebs- und Antriebsteil radiale Führungslöcher vorgesehen.Diese radial langen Führungslöcher decken die Kugeln an den Antriebskomponenten an jedem Koinzidenzpunkt ab.Die exzentrische Verschiebung der Führungsnut verhindert, dass sich die Kugel um die Drehachse des Zahnrads dreht.

Wenn Sie mehr über die Insider-Geschichte von Holzbearbeitungsmaschinen erfahren möchten, folgen Sie mir bitte weiterhin, vielen Dank~